เมื่อเลือกสีสำหรับพ่นตัวถังรถยนต์ จำเป็นต้องพิจารณาประเภทของสี ข้อดีและข้อเสีย รวมถึงวิธีประเมินความเป็นมืออาชีพของร้านพ่นสี ต่อไปนี้คือคำแนะนำที่ครอบคลุม:
สีอะคริลิกโพลียูรีเทนอีนาเมล (Acrylic Polyurethane Enamel): รถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ใช้สีประเภทนี้ ซึ่งประกอบด้วยชั้นสีรองพื้น สีพื้น และชั้นเคลือบใส สีชนิดนี้มีความทนทานสูงและให้ผิวงานที่มีคุณภาพดีเยี่ยม
แลคเกอร์ (Lacquer): เคยเป็นตัวเลือกที่นิยม แต่ปัจจุบันใช้น้อยลง เนื่องจากมีสีประเภทอื่นที่ให้ความเงาและการปกป้องพื้นผิวที่ดีกว่า อย่างไรก็ตาม แลคเกอร์อาจยังคงใช้สำหรับการบูรณะรถยนต์โบราณเพื่อให้ดูเหมือนเดิม
สีแบบชั้นเดียว (Single-Stage Paint): เป็นสีที่รวมสีและความเงาไว้ในสูตรเดียว มักใช้กับยานพาหนะเชิงพาณิชย์และรถบรรทุก สีประเภทนี้ทาได้ง่ายกว่า แต่ให้ความลึกของผิวน้อยกว่าระบบหลายชั้น
สีแบบฐานและเคลือบใส (Basecoat Clear Coat Paint): เป็นระบบสองชั้นที่ประกอบด้วยชั้นสีพื้นและชั้นเคลือบใส ให้ความเงางามลึกและการปกป้องที่เหนือกว่า แต่การทามีความซับซ้อนมากขึ้น
สีแบบสามชั้นหรือหลายชั้น (Tri-Coat or Multi-Stage Paint): มักใช้กับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ ระบบนี้เริ่มด้วยชั้นสีพื้น ตามด้วยชั้นกลางที่มีประกายมุกหรือสารเติมแต่ง และจบด้วยชั้นเคลือบใสเพื่อเพิ่มความลึกและความเงางาม
สีระบบน้ำและระบบตัวทำละลาย (Waterborne and Solvent-Borne Systems): สีระบบน้ำเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและได้รับความนิยมมากขึ้น ส่วนสีระบบตัวทำละลายเป็นแบบดั้งเดิม แต่มีสารระเหยอินทรีย์ (VOCs) ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ